चीन में उड़ती टैक्सी का रोमांच: वियतनामी यात्री ने किया EH216-S फ्लाइंग टैक्सी का अनुभव, 4 अरब VND बीमा सुरक्षा के साथ हुई उड़ान

चीन में ईहैंग कंपनी की मानवरहित फ्लाइंग टैक्सी EH216-S का सफल परीक्षण किया गया, जिसमें वियतनामी यात्री ने लगभग 5 मिनट की उड़ान का अनुभव लिया। इस दौरान सुरक्षा के लिए 4 अरब वियतनामी डोंग तक का बीमा कवर लिया गया और यात्रियों को सख्त सुरक्षा प्रक्रियाओं से गुजरना पड़ा। यह अनुभव भविष्य की शहरी हवाई परिवहन तकनीक की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जा रहा है।

Mohit Parihar
Mohit Parihar Verified Public Figure • 11 Jun, 2026Sub Editor
June 30, 2026 • 3:12 PM  10
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चीन में उड़ती टैक्सी का रोमांच: वियतनामी यात्री ने किया EH216-S फ्लाइंग टैक्सी का अनुभव, 4 अरब VND बीमा सुरक्षा के साथ हुई उड़ान
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चीन में उड़ती टैक्सी का रोमांच: वियतनामी यात्री ने किया EH216-S फ्लाइंग टैक्सी का अनुभव, 4 अरब VND बीमा सुरक्षा के साथ हुई उड़ान

चीन ने भविष्य की शहरी परिवहन तकनीक की दिशा में एक और बड़ा कदम बढ़ाते हुए मानवरहित फ्लाइंग टैक्सी सेवा का परीक्षण शुरू किया है। इसी दौरान वियतनाम की 5S मीडिया की संस्थापक और CEO फाम थी थू हैंग को इस अत्याधुनिक तकनीक का अनुभव करने का मौका मिला। यह उड़ान चीन की कंपनी EHang द्वारा विकसित EH216-S इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ एंड लैंडिंग (eVTOL) एयर टैक्सी में की गई।

ग्वांगझू स्थित ईहैंग के परीक्षण केंद्र “ईहैंग फ्यूचर सिटी” में यह अनुभव लगभग 5 मिनट का था, जिसमें विमान ने पहले से तय रूट पर स्वचालित रूप से उड़ान भरी। यह उड़ान पूरी तरह मानवरहित थी और इसे एक नियंत्रित टेस्ट वातावरण में कराया गया।

उड़ान से पहले यात्रियों की पहचान सत्यापित की गई, उनका वजन मापा गया और उन्हें सुरक्षा नियमों की विस्तृत जानकारी दी गई। इसके साथ ही एक वीडियो के माध्यम से तकनीकी प्रक्रिया और आपातकालीन प्रोटोकॉल भी समझाए गए। सबसे महत्वपूर्ण चरण था—दायित्व से मुक्ति पत्र (liability waiver) और बीमा समझौते पर हस्ताक्षर।

इस उड़ान के लिए लगभग 10 लाख युआन (करीब 4 अरब वियतनामी डोंग) तक का बीमा कवरेज तय किया गया था। यह व्यवस्था इस नई तकनीक से जुड़े संभावित जोखिमों को देखते हुए की गई, क्योंकि अभी भी यह सेवा शुरुआती चरण में है। यात्री थू हैंग ने बताया कि अनुभव रोमांचक होने के साथ-साथ थोड़ा तनावपूर्ण भी था। उन्होंने कहा कि उड़ान से पहले सुरक्षा प्रक्रियाओं को बेहद गंभीरता से अपनाया गया, जिससे तकनीक की सुरक्षा व्यवस्था का अंदाजा मिलता है।

उन्होंने यह भी बताया कि कॉकपिट का तापमान एक बड़ी चुनौती थी। बाहर का तापमान लगभग 40 डिग्री सेल्सियस था, जबकि कांच से बने केबिन में गर्मी और अधिक महसूस हो रही थी। कंपनी ने भविष्य में सोलर-पावर्ड एयर कंडीशनिंग सिस्टम विकसित करने की योजना का भी उल्लेख किया है, जिससे यात्रियों को अधिक आरामदायक अनुभव मिल सके।

यह घटना दिखाती है कि आने वाले समय में शहरी परिवहन किस तरह बदल सकता है, जहां उड़ने वाली टैक्सियाँ आम लोगों के लिए भी उपलब्ध हो सकती हैं। हालांकि, अभी सुरक्षा और तकनीकी परीक्षण इस तकनीक के व्यापक उपयोग से पहले सबसे महत्वपूर्ण चरण बने हुए हैं।

Mohit Parihar

Mohit Parihar Verified Public Figure • 11 Jun, 2026Sub Editor

Mohit Parihar is a journalist at The Khatak, covering politics and public issues with a strong focus on ground reporting and factual storytelling.

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